編集

私が以前勤めていた会社では、交通費一律○円/月額・補助という形でした。

距離によって変額がある場合、交通費の目安となる通勤距離は以下を参考に出来ると思います。　http://www.mapion.co.jp/route/

ちなみに今勤めている会社では
ガソリン代（消耗品）を全額負担しています。

私が以前勤めていた会社では、交通費一律○円/月額・補助という形でした。

距離によって変額がある場合、交通費の目安となる通勤距離は以下を参考に出来ると思います。　http://www.mapion.co.jp/route/

ちなみに今勤めている会社では
ガソリン代（消耗品）を全額負担しています。

返信

編集

こんにちは。

私の会社では、
月給の人　　1キロ10円×通勤距離×25日で毎月固定
アルバイト　1キロ10円×通勤距離×労働日数

今のようにガソリン代が高いと、
これではちょっと足りません。

また、前職では、
全員一律○○円と家が遠くても近くても皆固定でした。


働きはじめる前に、きちんと規約を決めてあげて下さい。
また、マイカー通勤でしたら、念のため
車検を通しているかどうかや任意保険に
加入しているか、證券のｺﾋﾟｰをもらって確認したり
そもそも、車の免許をもっているかどうかも確認した
ほうがいいと思います。無免許の人がいたことが
あります^^;

こんにちは。

私の会社では、
月給の人　　1キロ10円×通勤距離×25日で毎月固定
アルバイト　1キロ10円×通勤距離×労働日数

今のようにガソリン代が高いと、
これではちょっと足りません。

また、前職では、
全員一律○○円と家が遠くても近くても皆固定でした。


働きはじめる前に、きちんと規約を決めてあげて下さい。
また、マイカー通勤でしたら、念のため
車検を通しているかどうかや任意保険に
加入しているか、證券のｺﾋﾟｰをもらって確認したり
そもそも、車の免許をもっているかどうかも確認した
ほうがいいと思います。無免許の人がいたことが
あります^^;

返信

編集

こんにちは。

公共交通機関以外の車両等を使用した場合の
通勤手当はそのkmによって非課税限度額が
決められています。
（税法9条1-5等）

基本として、それを上回る支給額については
給与から源泉徴収する必要があります。


あと、kmの申請ですが、基本的には本人の
申告を信じていますが、あまりにもあやしい場合は
カーナビ等を使ったり、同地域からの通勤者の
申告と考慮して決定しています。

こんにちは。

公共交通機関以外の車両等を使用した場合の
通勤手当はそのkmによって非課税限度額が
決められています。
（税法9条1-5等）

基本として、それを上回る支給額については
給与から源泉徴収する必要があります。


あと、kmの申請ですが、基本的には本人の
申告を信じていますが、あまりにもあやしい場合は
カーナビ等を使ったり、同地域からの通勤者の
申告と考慮して決定しています。

返信

編集

私が以前勤めていた会社では
一律リッターいくらと決めて(地元の相場で)
当人から申請されたキロ数で計算してました。

月給の人　　○km×２(往復)×1kmあたりのガソリン代×20日(賃金規定による)

アルバイト　○km×２(往復)×1kmあたりのガソリン代×出勤日数

てな具合です。

申請書に一文、
ガソリン代の急激な高騰など
著しい価格変更があった場合、
その都度交通費を見直すというようなことを
入れていたと思います。

マイカー通勤に関しては別途規定を設けて
前提を「他に公共の通勤手立てがない」こととし、
交通ルールを守る、同乗者を乗せない等細かく
規則を設け、それを誓わせる形で誓約書を
提出してもらっていました。

もちろん、使う道も地図で書いてもらってました。

他の方からもありましたが、
免許書のコピーと保険証のコピーも提出してもらいましたよ。
死傷事故の際の補償額が無制限であることも条件の一つです。
(労務士から万が一通勤途中に重大な事故を起こし
当人が保険に入っていなければ、会社が訴求されると
言われましたので)

経理上は簡単なことですが
労務上は結構大変なことみたいです。

私が以前勤めていた会社では
一律リッターいくらと決めて(地元の相場で)
当人から申請されたキロ数で計算してました。

月給の人　　○km×２(往復)×1kmあたりのガソリン代×20日(賃金規定による)

アルバイト　○km×２(往復)×1kmあたりのガソリン代×出勤日数

てな具合です。

申請書に一文、
ガソリン代の急激な高騰など
著しい価格変更があった場合、
その都度交通費を見直すというようなことを
入れていたと思います。

マイカー通勤に関しては別途規定を設けて
前提を「他に公共の通勤手立てがない」こととし、
交通ルールを守る、同乗者を乗せない等細かく
規則を設け、それを誓わせる形で誓約書を
提出してもらっていました。

もちろん、使う道も地図で書いてもらってました。

他の方からもありましたが、
免許書のコピーと保険証のコピーも提出してもらいましたよ。
死傷事故の際の補償額が無制限であることも条件の一つです。
(労務士から万が一通勤途中に重大な事故を起こし
当人が保険に入っていなければ、会社が訴求されると
言われましたので)

経理上は簡単なことですが
労務上は結構大変なことみたいです。

返信

編集

とても参考になりました。会社によって結構違うものなんですね。特に免許書のコピーと保険証のコピーの提出などは、全然考えていませんでした。本当にありがとうございました。全てのご意見を上に話して決めることにしたいと思います。

とても参考になりました。会社によって結構違うものなんですね。特に免許書のコピーと保険証のコピーの提出などは、全然考えていませんでした。本当にありがとうございました。全てのご意見を上に話して決めることにしたいと思います。

返信

編集

遅いと思うけど以前私が勤めていた会社では・・・


普通自動車　○km×17円
軽自動車　　○km×11円

運転免許、保険証の提出はもとより毎月走行距離表の提出を
義務化していました。

　プライベートで使っていた部分もあったので計算大変でした・・・ただね・・・小数点表記している人はマジ困りましたが。

遅いと思うけど以前私が勤めていた会社では・・・


普通自動車　○km×17円
軽自動車　　○km×11円

運転免許、保険証の提出はもとより毎月走行距離表の提出を
義務化していました。

　プライベートで使っていた部分もあったので計算大変でした・・・ただね・・・小数点表記している人はマジ困りましたが。

返信

編集

自動車の種類によっても差があるのがわかりました。
大変参考になりました。ありがとうございました。

自動車の種類によっても差があるのがわかりました。
大変参考になりました。ありがとうございました。

返信