編集

こんばんは。
わからないのでわかる方ご指導願います。
個人名義の車両についてです。
この車両はほぼ仕事用のために使用しているので会社の資産に計上されています。
ガソリン代等は９０％程を会社の経費として計上し、残り１０％は借入金と相殺する方法で処理しています。
車両の減価償却も同じように１０％を借入金と相殺するような感じでいいでしょうか？
その他経費（携帯電話料等）も使用割合にて按分計算しています。

こんばんは。
わからないのでわかる方ご指導願います。
個人名義の車両についてです。
この車両はほぼ仕事用のために使用しているので会社の資産に計上されています。
ガソリン代等は９０％程を会社の経費として計上し、残り１０％は借入金と相殺する方法で処理しています。
車両の減価償却も同じように１０％を借入金と相殺するような感じでいいでしょうか？
その他経費（携帯電話料等）も使用割合にて按分計算しています。

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譲渡価格さえ適正なら、所有者個人から会社への
譲渡であるという理由で問題になりそうなことは
特に思いつかないですね。

会社法関係で少し気にかかったのは、
車の元の所有者が会社の取締役である場合には、
会社が取締役から車を譲り受けるのも
会社が車を取締役に賃貸するのも
株主総会（取締役会のある会社なら取締役会）の
承認が必要になる点（会社法第356条参照）と、
車がそういう性質のものなら会社設立時に
財産引受（同法第28条2項参照）として扱うべきかと
思うけれども、定款には載せていますか、という
点ですかね。
まあよくある代表取締役＝100％株主というような
会社であれば現実の争いになるおそれは低いかと
思いますが・・・

譲渡価格さえ適正なら、所有者個人から会社への
譲渡であるという理由で問題になりそうなことは
特に思いつかないですね。

会社法関係で少し気にかかったのは、
車の元の所有者が会社の取締役である場合には、
会社が取締役から車を譲り受けるのも
会社が車を取締役に賃貸するのも
株主総会（取締役会のある会社なら取締役会）の
承認が必要になる点（会社法第356条参照）と、
車がそういう性質のものなら会社設立時に
財産引受（同法第28条2項参照）として扱うべきかと
思うけれども、定款には載せていますか、という
点ですかね。
まあよくある代表取締役＝100％株主というような
会社であれば現実の争いになるおそれは低いかと
思いますが・・・

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