編集

こんばんは。
わからないのでわかる方ご指導願います。
個人名義の車両についてです。
この車両はほぼ仕事用のために使用しているので会社の資産に計上されています。
ガソリン代等は９０％程を会社の経費として計上し、残り１０％は借入金と相殺する方法で処理しています。
車両の減価償却も同じように１０％を借入金と相殺するような感じでいいでしょうか？
その他経費（携帯電話料等）も使用割合にて按分計算しています。

こんばんは。
わからないのでわかる方ご指導願います。
個人名義の車両についてです。
この車両はほぼ仕事用のために使用しているので会社の資産に計上されています。
ガソリン代等は９０％程を会社の経費として計上し、残り１０％は借入金と相殺する方法で処理しています。
車両の減価償却も同じように１０％を借入金と相殺するような感じでいいでしょうか？
その他経費（携帯電話料等）も使用割合にて按分計算しています。

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実態がよく分かりませんので、
個人が購入し所有し続けているものを
会社が無償で使用している、
という状態だと推測した上で申し上げます。
（この前提だと、会社の資産に計上している
処理は誤りということになるでしょう）

ガソリン代については、購入したガソリンの
９０％を社用で使っていることを客観的に
証明できれば、現行の処理で問題はないでしょう。
しかし減価償却については、会社が所有していない
物の減価償却費（の９０％相当額）を
会社の費用とすることはできません。
（当然、１０％分を個人から支払われるべきもの
として借入金と相殺することもできません）
会社が車を使用したことにより車の価値が減少した
分を費用化する、という減価償却類似の考え方で
経費を計上したいのであれば、使用の対価として
賃借料等の形で会社から所有者に支払うのが
よいのではないかと思います。

実態がよく分かりませんので、
個人が購入し所有し続けているものを
会社が無償で使用している、
という状態だと推測した上で申し上げます。
（この前提だと、会社の資産に計上している
処理は誤りということになるでしょう）

ガソリン代については、購入したガソリンの
９０％を社用で使っていることを客観的に
証明できれば、現行の処理で問題はないでしょう。
しかし減価償却については、会社が所有していない
物の減価償却費（の９０％相当額）を
会社の費用とすることはできません。
（当然、１０％分を個人から支払われるべきもの
として借入金と相殺することもできません）
会社が車を使用したことにより車の価値が減少した
分を費用化する、という減価償却類似の考え方で
経費を計上したいのであれば、使用の対価として
賃借料等の形で会社から所有者に支払うのが
よいのではないかと思います。

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