編集

こんばんは。
わからないのでわかる方ご指導願います。
個人名義の車両についてです。
この車両はほぼ仕事用のために使用しているので会社の資産に計上されています。
ガソリン代等は９０％程を会社の経費として計上し、残り１０％は借入金と相殺する方法で処理しています。
車両の減価償却も同じように１０％を借入金と相殺するような感じでいいでしょうか？
その他経費（携帯電話料等）も使用割合にて按分計算しています。

こんばんは。
わからないのでわかる方ご指導願います。
個人名義の車両についてです。
この車両はほぼ仕事用のために使用しているので会社の資産に計上されています。
ガソリン代等は９０％程を会社の経費として計上し、残り１０％は借入金と相殺する方法で処理しています。
車両の減価償却も同じように１０％を借入金と相殺するような感じでいいでしょうか？
その他経費（携帯電話料等）も使用割合にて按分計算しています。

編集

＞車両を資産計上したときは、
＞車両運搬具／借入金という
＞仕訳を行ないました。

ということは個人から会社への譲渡は
済んでいて、名義変更だけ済んでいない
という認識でよいのでしょうかね。
そうであると、車の減価償却費は全額
会社の経費で計上することになるでしょう。
（持分の譲渡で9：1の共有になっている、
とかなら話はまた別ですが）
個人側の、10％程度を使用していることに伴う
負担（対価）としては、上の書き込みとは逆に
個人から会社に対して賃借料等の形で支払うことが
考えられます。（使用の対価がゼロだったり、
あまりに低すぎたりすると税務上
問題とされることもあります）

仕訳で言うと、今年度の車の減価償却費を10としたとき、
減価償却費10　／減価償却累計額10
借入金　1　／減価償却費　1
ではなくて
減価償却費10　／減価償却累計額10
借入金　X　／雑収入　X
みたいな形で、個人使用の対価は会社の経理上は
費用のマイナスではなく収入で計上すべき、
という話です。
X=1でまぁ良かろうとは思うのですが、
世間のリース料相場とかけ離れていると
一応揉めるおそれはあります。

自動車税の問題とかもありましょうし、
譲渡したのであれば名義も会社に変更した方が
第三者から見た印象はいいんじゃないかと
思いますよ。

（なお、このほか会社法上の注意点が
あるかもしれませんが、質問外なので触れません）

＞車両を資産計上したときは、
＞車両運搬具／借入金という
＞仕訳を行ないました。

ということは個人から会社への譲渡は
済んでいて、名義変更だけ済んでいない
という認識でよいのでしょうかね。
そうであると、車の減価償却費は全額
会社の経費で計上することになるでしょう。
（持分の譲渡で9：1の共有になっている、
とかなら話はまた別ですが）
個人側の、10％程度を使用していることに伴う
負担（対価）としては、上の書き込みとは逆に
個人から会社に対して賃借料等の形で支払うことが
考えられます。（使用の対価がゼロだったり、
あまりに低すぎたりすると税務上
問題とされることもあります）

仕訳で言うと、今年度の車の減価償却費を10としたとき、
減価償却費10　／減価償却累計額10
借入金　1　／減価償却費　1
ではなくて
減価償却費10　／減価償却累計額10
借入金　X　／雑収入　X
みたいな形で、個人使用の対価は会社の経理上は
費用のマイナスではなく収入で計上すべき、
という話です。
X=1でまぁ良かろうとは思うのですが、
世間のリース料相場とかけ離れていると
一応揉めるおそれはあります。

自動車税の問題とかもありましょうし、
譲渡したのであれば名義も会社に変更した方が
第三者から見た印象はいいんじゃないかと
思いますよ。

（なお、このほか会社法上の注意点が
あるかもしれませんが、質問外なので触れません）

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