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お世話になります。
仕入先（商品）への買掛金の支払の件なのですが、
仕入先は約200件位あり手形や振込で支払っています。

以前は内金払いが多かったのですが、最近は全額に近い支払状況です。
商品代以外の諸経費は全額払いですが。

売掛回収については、まだまだ内金入金先も数多くあり、
長期滞留売掛金先も結構あります。

他社様では、買掛に対しての支払基準はどの様に行われているのでしょうか？

販売計画に基づいて、売上達成率や在庫状況や回収率と支払率の
関係など考えられますが、具体的にどのような基準で支払って
おられるのでしょうか？（営業にも納得して頂くためにも）

アドバイス等恐れ入りますが、よろしくお願い致します。

お世話になります。
仕入先（商品）への買掛金の支払の件なのですが、
仕入先は約200件位あり手形や振込で支払っています。

以前は内金払いが多かったのですが、最近は全額に近い支払状況です。
商品代以外の諸経費は全額払いですが。

売掛回収については、まだまだ内金入金先も数多くあり、
長期滞留売掛金先も結構あります。

他社様では、買掛に対しての支払基準はどの様に行われているのでしょうか？

販売計画に基づいて、売上達成率や在庫状況や回収率と支払率の
関係など考えられますが、具体的にどのような基準で支払って
おられるのでしょうか？（営業にも納得して頂くためにも）

アドバイス等恐れ入りますが、よろしくお願い致します。

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ありがとうございます。
勉強になります。
疑問点なのですが、

かなり・・ずーと前から不良在庫（殆ど動かない）を
抱えている部署があります（内容のよい部署もありますので・・）
不良在庫が多額の為、運転資金が多くなります。

ですが仮に、決算時に在庫の評価減（基準は難しいと思いますが）
を行っていたら現預金の動かない決算仕訳だけで運転資金は
減少します。

でですが、かなり以前からの不良在庫や不良売掛金があれば
その分を減額して運転資金を計算するべきでしょうか？
又、運転資金が多いという事は、その金額がいつどのように何時まで
必要か、いまいち運転資金の金の動きがしっくりとしません。

売掛の減少、買掛の増加＝現金増加で逆の場合は減少と解りますが
運転資金とは・・営業になるほどと説明したいもので
理屈がはっきり致しません。
やっかいな事を申しませてすいませんがお願い致します。

ありがとうございます。
勉強になります。
疑問点なのですが、

かなり・・ずーと前から不良在庫（殆ど動かない）を
抱えている部署があります（内容のよい部署もありますので・・）
不良在庫が多額の為、運転資金が多くなります。

ですが仮に、決算時に在庫の評価減（基準は難しいと思いますが）
を行っていたら現預金の動かない決算仕訳だけで運転資金は
減少します。

でですが、かなり以前からの不良在庫や不良売掛金があれば
その分を減額して運転資金を計算するべきでしょうか？
又、運転資金が多いという事は、その金額がいつどのように何時まで
必要か、いまいち運転資金の金の動きがしっくりとしません。

売掛の減少、買掛の増加＝現金増加で逆の場合は減少と解りますが
運転資金とは・・営業になるほどと説明したいもので
理屈がはっきり致しません。
やっかいな事を申しませてすいませんがお願い致します。

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