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こんにちは、早速相談なのですが、私の会社では常に社用車を業務で使用しています。また、ﾏｲｶｰを業務で使用している社員も一人いるのですが、そこで運転日報をかかせているわけなのです。ﾏｲｶｰ使用の場合はｶﾞｿﾘﾝ代支給のため、運転日報を基に計算して給料日に支給していますが、社用車の場合もやはり運転日報は不可欠なものでしょうか？また、社用車をﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ兼用で私用している社員も一名いるのですが、この場合は日報は不可欠ですよね？ただ、その社員に対して給料に該当する部分も発生してくるのではと思うのですが、レンタル料のような形で給料から一定金額を控除するべきなのでしょうか？この社員は社用車を借りているという自覚があまりないのか、ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞを乗せる器具や車内にｳｰﾊーなどを取り付けています。よいものなのでしょうか・・・。給油時は現金払いではなくｶｰﾄﾞ決済で、社員一人ひとりがｶｰﾄﾞを持っています。兼用している社員は私用で使った分のｶﾞｿﾘﾝも会社のｶｰﾄﾞで給油しているので、業務と私用時の区別がつきません。すっきり解決する為にはどのような策があるのかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします

こんにちは、早速相談なのですが、私の会社では常に社用車を業務で使用しています。また、ﾏｲｶｰを業務で使用している社員も一人いるのですが、そこで運転日報をかかせているわけなのです。ﾏｲｶｰ使用の場合はｶﾞｿﾘﾝ代支給のため、運転日報を基に計算して給料日に支給していますが、社用車の場合もやはり運転日報は不可欠なものでしょうか？また、社用車をﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ兼用で私用している社員も一名いるのですが、この場合は日報は不可欠ですよね？ただ、その社員に対して給料に該当する部分も発生してくるのではと思うのですが、レンタル料のような形で給料から一定金額を控除するべきなのでしょうか？この社員は社用車を借りているという自覚があまりないのか、ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞを乗せる器具や車内にｳｰﾊーなどを取り付けています。よいものなのでしょうか・・・。給油時は現金払いではなくｶｰﾄﾞ決済で、社員一人ひとりがｶｰﾄﾞを持っています。兼用している社員は私用で使った分のｶﾞｿﾘﾝも会社のｶｰﾄﾞで給油しているので、業務と私用時の区別がつきません。すっきり解決する為にはどのような策があるのかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします

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みなさんのおっしゃるとおりです。私はこの会社に入社してから丸一年がすぎましたが、入社した当時は社用車の問題だけではなくほかの問題が山積みだったんです。勤怠問題、業務管理問題、etc･･･。少しずつ改善していく中で業務怠慢してきたものは辞めていきました。普通の会社ではありえないことがこの会社では行われていました。そして社用車の問題です。昨年社用車およびﾏｲｶｰに関する自動車管理規程を作成し施行させました。運転日報は私が入社してから始めたものです。意義は安全管理、その他の背景には営業、業務日報の役割をも果たしております。今現在では社員の顔ぶれが変わり会社設立時からいる社員は一人です。その社員だけが問題になっています。ETCｶｰﾄﾞを回収し、私的使用の防止はできましたが、ｶﾞｿﾘﾝだけがいまだに難解で。先ほども月遅れでくるｶﾞｿﾘﾝ代の明細書をﾁｪｯｸしていました。社用と私用を区別するのが困難な場合に貸与という形で給与から一定金額を控除するしか方法がないのでは？とたやすく考えていました。給油ｶｰﾄﾞの回収も社長にとっくの昔に提案していましたが却下。みんないざというとき立替で給油するお金がないからですって。

みなさんのおっしゃるとおりです。私はこの会社に入社してから丸一年がすぎましたが、入社した当時は社用車の問題だけではなくほかの問題が山積みだったんです。勤怠問題、業務管理問題、etc･･･。少しずつ改善していく中で業務怠慢してきたものは辞めていきました。普通の会社ではありえないことがこの会社では行われていました。そして社用車の問題です。昨年社用車およびﾏｲｶｰに関する自動車管理規程を作成し施行させました。運転日報は私が入社してから始めたものです。意義は安全管理、その他の背景には営業、業務日報の役割をも果たしております。今現在では社員の顔ぶれが変わり会社設立時からいる社員は一人です。その社員だけが問題になっています。ETCｶｰﾄﾞを回収し、私的使用の防止はできましたが、ｶﾞｿﾘﾝだけがいまだに難解で。先ほども月遅れでくるｶﾞｿﾘﾝ代の明細書をﾁｪｯｸしていました。社用と私用を区別するのが困難な場合に貸与という形で給与から一定金額を控除するしか方法がないのでは？とたやすく考えていました。給油ｶｰﾄﾞの回収も社長にとっくの昔に提案していましたが却下。みんないざというとき立替で給油するお金がないからですって。

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